Vorst

Het is nog Oktober, maar de eerste nachtvorst (-1 graad) zit er weer op. Afgelopen woensdag was het zover (en vanochten weer overigens). Dus snel met de camera naar buiten om de bevroren dauwdruppels te fotograferen.

Nachtvorst

De eerste ijsbloem.

Advertisements

Henri Bloem

Afgelopen weekend zijn we op Henri Bloem’s najaarsproeverij 2008 geweest. Door de stromende regen fietsten we naar de Utrecht. Eerst naar de verkeerde kerk, maar na enig zoeken hebben we uiteindelijk toch je kerk gevonden waar de proeverij plaats vond. Ik heb me beperkt tot het proeven van (rode) Franse, Spaanse, Italiaanse en Oostenrijkse wijnen. Mijn persoonlijke Top-3 ziet er als volgt uit:

1 Assissi Rosso 2006 Sportoletti, Umbrie 7,95 IT
2 Montepulciano d’Abruzzo 2006 La Valentina 6,95 IT
3 Pinot Noir 2007 Markowitsch, Carnuntum 12,95 AT

Najaarsproeverij 2008

Herfst

Het was vandaag nog redelijk weer. En dierendag, dus met de hond naar het bos. Fototoestel mee en fotograferen maar. Kon ik mooi even mijn nieuwe micro-lens uitproberen op wat paddestoelen.

Herfst

De eerste paddestoelen.

NS (laatste keer)

Nog een keer met de trein. Dit keer na negen uur van huis, zodat ik een goedkoop retourtje kon nemen. En voor de zekerheid ook maar wat meer speling tijdens het overstappen ingebouwd. De trein van 09:10 uur vertrok rond kwart over negen. Ik had in Utrecht gelukkig ruim de tijd (20 minuten) om over te stappen, dus niets aan de hand. In Utrecht eerst een cappucino gehaald en toen had ik zelfs nog tijd om wat foto’s van een vrijwel geheel verlaten spoorwegemplacement te maken. Vandaag geen problemen met de infra zo te zien. Ik kon (voor het eerst!) zelfs met de Intercity naar Amsterdam Bijlmer ArenA. En ook nog een zitplaats! En heerlijk rustig in de trein!

Utrecht CS

Ook de terugweg verliep dit keer geheel zonder problemen en zonder vertragingen. Ik was keurig op tijd in Utrecht en kon meteen door met de trein naar Bilthoven!Het is duidelijk: zolang er maar niet al te veel mensen tegelijk gebruik maken van het spoor, loopt alles op rolletjes.

NS (de herkansing)

Afgelopen maandag publiceerde ik mijn eerste ervaring (sinds jaren) met het openbaar vervoer. Ik reisde bij wijze van experiment (en aangemoedigd door een enthousiaste collega)met de trein van Bilthoven via Utrecht naar Amterdam Bijlmer ArenA. De reis verliep helaas niet geheel volgens plan, dus vandaag een tweede poging, dit keer ging ik een uur vroeger van start.De trein van 07:24 vertrok vandaag om 07:34 uit Bilthoven. Dat was jammer, want daardoor dreigde ik mijn aansluiting in Utrecht te missen. Gelukkig wasde trein vanuit Utrecht naar Amsterdam Bijlmer ArenA ook te laat zodat ik nog kon instappen. En met mij konden er nog een heleboel mensen instappen (een beetje te veel eigenlijk). Maandagschreef ik dat ik het raar vond dat er twee treinen vlak na elkaar naar Amsterdam Bijlmer ArenA vertrokken en dat er dan een half uur lang helemaal geen trein meer naarAmsterdam Bijlmer ArenA ging. Dat signaal heeft de NS onmiddelijk ter harte genomen. Het bleek niet mogelijk op korte termijn alle informatie borden aan te passen,maar als blijk van goede wil, bleef de trein van 07:47 een kwartier wachten, zodat echt iedereen mee kon (de conducteur vertelde dat we niet konden vertrekken wegens infra problemen,maar hij had waarschijnlijk mijn web-log niet gelezen). Het enige jammere was, dat de trein wat aan de korte kant was, zodat de wachtenden op de volgende stations er een beetjein geperst moesten worden. Dus mijn volgende verzoek aan de NS, maak de treinen wat langer. Heel wat langer graag.

NS Spoor Nee

Na een dag werken moest ik natuurlijk ook weer terug naar huis. De trein vanuit Amsterdam Bijlmer ArenA vertrok keurig op tijd. Maar, wachten zul je als je met de NS reist, dus stonden we net voor Utrecht CS een tijdje stil, zodat veel mensen (waaronder ikzelf) alsnog hun aansluiting misten. En ja, ‘s-avonds rijden er nog minder treinen dan overdag, dus moest ik weer een klein half uurtje wachten op Utrecht CS. Ruim voldoende tijd voor een New York Pizza dus. Als dit het resultaat is van de marktwerking: overvolle wagons waarin massa’s vlees zo goedkoop mogelijk van en naar hun werkplek getransporteerd worden,dan denk ik dat Wouter Bos die 4 miljard beter had kunnen gebruiken om de NS te nationaliseren, dan een door op macht beluste belgen om zeep geholpen bank te ‘redden’.