Rogier heeft een 2CV en is lid van de 2CV Club.nl en die organiseerden samen met CCNL de 1e bollenpuzzelrit. In Lisse. En ik mocht mee. In de 2CV. Met open dak. En een fototoestel. Heerlijk! Stralend weer! Mooie route, maar moeilijke opgaven.
Bloembollen. Heel veel bloemen en bollen.
Ik reis alweer een tijdje met het OV, vooral (of eigenlijk uitsluitend) dankzij de gratis ZuidOostPas. Het was in het begin even wennen aan de nogal onvoorspelbare "dienstregeling" van Connexion, maar sinds ik de bus vervangen heb door de fiets en het lokale boemeltje gaat het iets beter. Het boemeltje is in ieder geval elke dag 5 tot 10 minuten te laat. Waardoor ik wel vrijwel elke dag de aansluiting in Utrecht CS mis, maar dat valt in te plannen. Zoals gezegd, over het algemeen valt het mee. Ik bedoel viel het mee. Want de laatste twee weken gaat het minder goed, met als voorlopig dieptepunt vandaag.
Ik begrijp best wel dat je -als je geprivatiseerd bent- vooral winst moet maken en dat je dus zoveel mogelijk moet besparen. Op de infra-structuur bijvoorbeeld. Dus dan kan het gebeuren dat er af en toe een wisselstoring optreedt. Zoals vorige week bij Sloterdijk en vandaag bij Utrecht. En omdat de machinisten geen ‘rondje om de kerk’ willen rijden, is de impact van zo’n storing al snel erg groot. Zoals vandaag dus. Aanvankelijk stond er op internet dat er "een storing in de omgeving van Utrecht" was en dat het nog onduidelijk was hoe lang de storing ging duren. Duidelijk was wel dat er in ieder geval vanaf station Amsterdam Bijlmer ArenA geen treinen naar Utrecht reden. Dan maar proberen om via Duivendrecht en Hilversum richting Utrecht te komen. Op Duivendrecht meldden de electronische borden dat het treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht weer langzaam op gang kwam. Door de luidsprekers werd gemeld dat er zeer beperkt treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht was. Op perron het bleek er geen enkele trein naar Utrecht te rijden. Dus: op naar Hilversum. Ik kwam in de Sprinter naar Baarn terecht en wilde dan vanuit Baarn met de stoptrein naar Utrecht verder. In Hilversum meldde een vriendelijke stem uit de luidspreker echter dat ik hier kon overstappen op de (stop)trein naar Utrecht. Dus ik stap uit (dat had ik beter niet kunnen doen). Het informatiebord in Hilversum meldt niets meer over storingen en heet mij "Hartelijk welkom op Station Hilversum". Om 19:45 sta ik op een opvallend vol perron, waar een bord vermeldt dat de trein naar Utrecht van 19:14 een vertraging van 15 minuten heeft (kennelijk is 15 minuten de maximale vertraging). Ik vrees het ergste en inderdaad om 20:00 uur is er nog steeds geen spoor van de trein naar Utrecht te bekennen (nou ja, eigenlijk is het spoor het enige dat wel is). Ik heb op het tegenover liggende perron wel al twee treinen richting Amersfoort zien vertrekken, dus besluit ik alsnog van perron te wisselen en pak de eerstvolgende trein naar Amersfoort om vandaar de stoptrein naar Utrecht te nemen. Totale reistijd: ruim 2 uur. En als ik op de gesprekken van alle telefonerende mede passagiers af moet gaan heb ik nog mazzel gehad. Morgen ga ik weer eens met de auto (reistijd incl. file ongeveer 45 minuten)!
SkyBlaat 